Die Wechselwirkung zwischen steigender Transportleistung und qualitativ hochwertiger Fahrweginstandhaltung in immer kürzer werdenden Sperrpausen treibt die Leistungsentwicklung für Bahnbaumaschinen weiter an.
Dadurch gewinnen die technologische Weiterentwicklung und die Effizienz der eingesetzten Maschinentechnik immer mehr an Bedeutung.
Jede Durcharbeitung eines Gleises erfordert eine Reihe von Arbeitsvorgängen, die aufeinander abzustimmen sind. Je besser die eingesetzten Arbeitstechnologien zusammenwirken, desto höher ist die erzielbare Arbeitsleistung, die Arbeitsqualität und damit die Wirtschaftlichkeit.
Alle Systeme der Bahnbau Wels sind so abgestimmt, dass innerhalb der vorhandenen Sperrzeit die größtmögliche Leistung für den Kunden erzielt werden kann.
Was wir für Sie tun:
- Stopf-, Planier- und Verdichtarbeiten an Gleis- und Weichenneulagen
- Erhaltungsdurcharbeitung an Gleisen und Weichen
- Einzelfehlerbehebungen
Unser Maschinenpark:
Streckenstopfmaschinen:
- Stopfexpress 09-4X Dynamic
- Stopfexpress 09-3X Dynamic
- Stopfexpress 09-3X
Weichenstopfmaschinen:
- UNIMAT 08-475/4S
- Universal Tamper 4.0 S7 PLS 16 4.0-S
Kombinierte Strecken- und Weichenstopfmaschinen:
- UNIMAT 09-8x4/4 S Dynamic E³
- UNIMAT 09-32/4S Dynamic
Schotterbewirtschaftung:
- BDS 2000
- BDS 2000-4 E³
- BDS 2000-4
- MFS 100
- SSP 110 SW
Von den einzelnen Maschinentypen stehen mehrere Maschinen zur Verfügung.
Unseren Kunden bieten wir einen modernen, leistungsfähigen Maschinenpark. Wir streben nach ständiger technologischer Weiterentwicklung der Maschinentechnik, um einerseits die Durcharbeitung von Gleisen und Weichen zu optimieren und andererseits wichtige Parameter des Gleiszustandes erheben zu können.
